您的位置 首页 购车

纯电高性能SUV极星4:全面重塑电动豪华出行体验

中国新能源汽车市场发展十余年,俨然已进入高速发展阶段。但随着越来越多的新能源车型陆续上市,一些新能源车企的产品表现正在日渐趋同:相似的外观,续航、百公里加速、智能系统等参数配置近乎雷同。这也给消费者在选购上造成了一定的困扰。

全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星,充分了解国内新能源汽车市场和用户需求,从设计、性能、科技、安全等多个方面考量,推出的旗下第二款纯电高性能SUV极星4,拥有更高设计品质、更卓越驾控体验、更智能座舱系统以及更安全出行保障,是一款全能兼备且超越用户期待的纯电SUV。

纯电高性能SUV极星4

极致性能,征服全路段游刃有余

源自沃尔沃高性能部门,极星传承“Polestar赛车”在各大房车赛的冠军荣光,将对赛道的热情和调校的经验,成功地融入极星4中。作为品牌有史以来加速性能最强的车型,双电机版本的极星4零百加速仅需3.8秒,且百公里刹停仅需34米,拥有非常出色的制动能力与操控稳定性。1.49G瞬态侧向加速度,让车辆能够更加迅速地完成转向动作,在赛道上赋予驾驶者极限驾驶的快感。

纯电高性能SUV极星4

卓越的性能不仅可以在赛道上飞驰,赛道级的驾控能让用户在日常中感受到驾驶的乐趣,更是安全的保障。极星工程师团队在开发极星4时,采集了诸如城市道路、城市快速路、山路、乡村道路等数十种驾驶场景的路谱,并逐帧逐秒优化驾驶表现,让驾驶感受始终出众。

纯电高性能SUV极星4

车辆在城市中行驶,通常面临复杂的路况,充沛的动力输出和灵敏的加速响应成为游刃于城市道路的必要利器。极星4搭载前后双永磁同步电机,可输出400kW最大功率,686N.m最大扭矩,3.8秒的零百加速,提供随踩随有的动力,有序跟车时控制更精准、红绿灯起步更快一筹。

除了加速快、起步稳,极星4拥有精准的电动助力转向系统调校,使驾驶过程更为稳定和安全。在方向调校方面,极星4的转向与车辆横摆的特征高度契合,一步到位无需修正,构成人车合一的快乐;三条独立标定的驾驶模式曲线,给予驾驶者一种专属感;大功率转向助力电机,驻车时转向轻盈且干净;稳重的方向盘中心区力反馈,直线行驶更稳定。驾驶者更能通过方向盘清晰感知车辆状态,提升信心。

纯电高性能SUV极星4

高性能对于日常驾驶的意义是驾驶乐趣,更是安全。比如低性能汽车在高速公路超越大型车辆,需要15秒,而极星4仅需2秒即可超越一辆20米长的大车,避免可能存在的安全隐患。同时,极星4后电机采用了碳化硅功率模块,电机效率可达97%,能够做到连续全力加速8次性能无衰减,可连续超越多辆大车,且无需担心偶尔超车带来的续航焦虑。

山路最能考验车辆的操控性能和底盘的扎实程度,极星4采用前双叉臂独立悬架搭配后集成式多连杆悬架,既可以分解来自各个方向的路面冲击,又能减少轮胎的跳动。40500N·m/deg的整车扭转刚度,保证了车身结构的最大稳定性,让极星4即使在起伏颠簸的山路也能如履平地。

除了稳定的车身结构和高刚性车身,极星还搭载的第二代采埃孚内置电磁阀的CDC减振器,采用内置阀系,为每一个弯道精准提供所需的减振器刚度。这套减振器具有0.4-1.9的宽电流调节范围,比一般运动车型宽23%,而且配备了handling功能,能够主动感知驾驶者的操控意图,保证极星4在任何工况下都能保持与路面的最佳接触,实现更有效地提升机械抓地力。除此之外,极星4配备的顶级悬架结构、持续可靠的高性能制动系统以及国内首搭的P ZERO高性能定制轮胎,赋予其更高极限、赛道级悬架刚度、12次极限制动不衰减的制动能力以及超强的机械抓地力。无论是连续弯,还是发卡弯,极星4都能做到“小窄弯不停”、“连续弯不晃”、“大急弯不飘”,实现无与伦比的驾趣体验。

纯电高性能SUV极星4

洞察用户需求,探索驾驶乐趣。经过漫长的开发与调校,极星4兼顾赛道极限与日常驾驶,为用户带来“可街可赛可跑山”、征服全路段的全新驾驶体验。

全面守护,兼顾安全健康由内而外

无论是在赛道刷圈,还是跑山攻弯,获得驾驶乐趣的前提是安全。而安全始终是极星品牌DNA的一部分,极星继承了沃尔沃以人为本的安全基因和健康理念,并一以贯之于每款产品中。极星4以全球品牌的全球车型为研发原点,以C-NCAP、 E-NCAP、IIHS等全球各主流市场的安全最高标准开发。

极星4采用更坚固的高强度笼式车身,87%以上高强度材料,关键部位硼钢比例高达17%,整车抗扭转刚度达到40500N·m/deg,进一步提升车身架构的坚固性,确保车辆在受到高速碰撞,甚至发生翻滚时,车身可以承受强大的冲击载荷,保障结构上的稳定。在此基础上,极星4创新使用了远端安全气囊。在发生碰撞时,传感器触发正面,侧面和内侧安全气囊,最大程度地减缓冲击并降低车内乘员受伤的风险,让前排乘客真正拥有了来自360°的全面防护。

极星4高强度笼式车身

在主动安全方面,极星4与全球领先的自动驾驶功能供应商Mobileye合作,采用了高效成熟、全球领先的解决方案。Polestar Navigation Pilot 智能驾驶套件基于Mobileye SuperVision™辅助驾驶方案打造,拥有2颗7nm EyeQ5H智驾芯片,搭载25个感知单元,其中包括12个摄像头、1个长距离毫米波雷达和12个超声波雷达。系统还有一个驾驶员状态监测摄像头,可以监测驾驶者的眼睛和头部动作,避免与疲劳驾驶或能力丧失有关的事故发生。

雷达、摄像头和传感器

在防碰撞方面,区别于其他品牌更多做前向制动保护功能,极星4除了警示外,更在意事故的避免,并加入制动、转向辅助等方式最大化避免事故的发生。如盲区监测,带转向辅助,通过实时监测汽车周围的情况,即时评估潜在的安全问题,并在危险发生前做出最快的反应,及时主动介入,有效避免事故发生。极星4真正实现为用户争取360°全方位智能保护,打造出无形的安全防护之盾。

除了出行安全,极星为用户健康做了充分考虑。作为可持续材料使用的引领者,极星4全车内饰上均采用环保材质,例如采用由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料,可见纺织品均由环保材料制成,有效降低车内VOC的同时,这些材料大多具备极佳的质感,且不致敏,可与婴儿皮肤安全接触。极星4还配备丛林树屋清洁座舱,通过PM2.5空气质量监测及过滤系统、AQS空气质量控制系统等实时监测车内空气质量,过滤有害气体,保障车内空气如北欧森林氧吧一般健康清新。

Tailored Knit编织面料

极星以毫不妥协的安全健康观,通过科技皆服务于安全的行动理念,丰富了电气化时代下用户对于安全的认知,刷新了电车的安全标准。

车手互融,打通全场景无界智联

在智能化时代,极星4不仅是一款高性能的纯电SUV,更能给用户带来更高水准的智能化体验。极星4搭载 Polestar OS智能座舱系统,让“手机域”成为传统汽车五个域之外的“第六域”,用手机的操作模式与思维习惯来定义车机交互,塑造千人千面、常用常新的优异体验。

在极星4 Polestar OS系统中,用户更可根据个人喜好与习惯,来实现地图桌面与壁纸桌面的自由切换,Dock栏、快捷卡片、快捷中心、应用列表的自定义设置,设置方式只需简单拖动即可,多个开放式槽位亦能满足用户对于不同场景的充分构想,通过拆解场景与化零为整的工作模式,每一位用户都能适配到最为理想的交互方案。

Polestar OS系统地图桌面

为了给予用户更大的操作自由度,极星4的Polestar OS智能座舱系统支持“小窗模式”和SmartBar功能。车主能够在导航时任意挑选小窗、应用全屏和悬浮窗三种形态,来开启音乐、电台或其它应用,并可以根据自己的需求选择最适合的显示方式,解决了传统车机系统中页面互相覆盖和分屏能力弱的局限。SmartBar功能,在听歌、充电、导航的过程中切换到别的界面或APP时,会随需展现,自动显示重要信息和进度,便于用户在不中断当前操作的情况下,直接观察和控制这些选项。

Polestar OS系统SmartBar功能

Polestar OS系统具有高兼容性,通过引入Polestar Link系统,极星4实现了超级桌面、无感连接、无缝接力等多项功能。这不仅实现了手机端与车机端的应用流转和硬件协同,还包括跨终端的语音控制。这些功能使得用户可以像操作手机一样轻松地控制车机,满足了国内用户“操作车机如手机”的需求。

极星4为了提升操作的便利性和安全性,推出Polestar智能语音系统,可实现连续对话、可见即可说、随时打断等功能。与传统的语音助手不同,Polestar OS无需频繁唤醒助手,用户只需一次唤醒,便可实现持续的语音交互,最大限度简化操作流程。

极星4 Polestar OS智能座舱系统,不仅能让车机系统如智能手机一样好用便捷,更为用户提供一种自然、多场景贯通的无缝体验与更高层级的无感体验。

颠覆设计,演绎动感优雅功能美学

基于对用户需求的洞察,极星以功能驱动设计,将众多精妙巧思融于工业设计中。极星4打破了传统高性能车和家用SUV的局限,采用颠覆性设计,将高性能车的动感和优雅与SUV的大空间和舒适性相结合。

外观上,极星4集诸多极星式的独特设计元素之大成,低趴、运动感十足的时尚前脸,前灯下方的空气幕,车尾部的空气锋翼,纯平门窗设计,纯平隐藏式门把手,以及完全平坦的底盘,将空气动力学设计完美融入到优雅的外形中,最大程度减少风阻并增加车辆下压力。0.619的轴长比、0.5的车高比以及1.29的宽高比,无处不在的运动比例不仅展现出了超跑般的姿态,更在视觉上实现了一种宽阔而低矮的美学效果,甚至媲美urus、Purosangue超跑级SUV。

极星4运动十足的前脸设计

但在外观上,最引人注目的是极星将4传统后风挡玻璃替换成了流媒体内后视镜。该后视镜拥有121°超广角后置摄像头,不仅大幅降低了后方视野盲区,能更直观的观察后方车况,还可以避免驾驶员在大雾、灰尘、雨雪的极端环境下而导致视线受阻。

颠覆性的后风挡设计

作为宽奢空间新物种,极星4巧妙运用了颠覆性的设计手法对空间表现进行改善。一方面通过降低引擎盖的高度,让驾驶者拥有更好的前向视野;另一方面,通过将挡风玻璃的底部尽可能前置,在保证了运动感的溜背轮廓的同时,既扩展了内部整体空间,也让二排乘客的头部空间更充裕。拥有近3米轴距的极星4,在颠覆性设计的加持下获得了超越同类产品的宽敞空间。经专业团队测量,极星4的前排肘部空间有1560mm、头部空间1030mm、坐垫净深最大可达570mm,给驾驶者充裕空间。后排的腿部空间达970mm,横向空间达到1540mm,3人乘坐也很宽敞。

充裕的内部空间

秉承着始终从用户的角度出发,思考消费者真正所需,极星整合全球化资源与本土化优势,打造集世界级性能、世界级安全、世界级科技、世界级设计于一身的极星4,以世界级的产品标准满足更多用户个性化需求,引领未来汽车时代新趋势。

上一篇

2024达喀尔战火重燃,212品牌远征沙特展现中国力量

下一篇

返回列表

为您推荐

华为、长安汽车和宁德时代合体!阿维塔11/011重庆车展首发

华为、长安汽车和宁德时代合体!阿维塔11/011重庆车展首发

6月20日消息,阿维塔11/011将在6月25日至7月3日的2022重庆车展上首次整体亮相发布。阿维塔11已在去年11月15日全球首发亮相,而阿维塔011为其联名限定车型,全球限量500台,由纪梵希...
长城汽车Hi4&Hi4-T联袂引爆成都车展

长城汽车Hi4&Hi4-T联袂引爆成都车展

8月25日,在国内新能源市场持续快速发展的背景下,2023成都国际车展盛大开幕,国内外主流车企众多新能源产品集中首发,令人目不暇接。其中,已经完成“大象转身”、开启加...
没被“白菜价”车型诱惑的,不妨看看这两款SUV车型的对比,一定更有收获

没被“白菜价”车型诱惑的,不妨看看这两款SUV车型的对比,一定更有收获

2023年已经进入4月,转眼上半年就要过去。虽然“白菜价”车型的推出很博眼球,但是作为大件耐用消费品,奉劝大家还是以适合需求为前提,切不可一时冲动。相对而言,SUV车型...
良心品质护“知音” 神龙汽车向汶川特大地震纪念馆捐赠凡尔赛C5 X

良心品质护“知音” 神龙汽车向汶川特大地震纪念馆捐赠凡尔赛C5 X

5月6日,良心车 神龙造——“史上最牛车”品质探访之旅暨车辆捐赠仪式圆满举行。此次活动,神龙汽车组织车主和媒体“知音”探访了成都工厂,见证...
继欧洲市场之后,爱驰汽车再发力东南亚:拿下15万辆大订单

继欧洲市场之后,爱驰汽车再发力东南亚:拿下15万辆大订单

得益于国家政策的支持、以及市场需求的变化,国产汽车厂商得到了一个前所未有的发展机遇,目前我国新能源汽车销量规模持续攀升。有一家造车新势力则通过这一风口,率先其他新势力...
返回顶部